马士基等航运巨头接连发声，下周这场会议对航运业为什么这么重要？

一周前，马士基在鹿特丹港为其最新一艘甲醇双燃料集装箱船Adrian Mærsk轮举办了隆重的命名仪式。由于此前一系列的姊妹船已经陆续投入运营，马士基对这艘新船信息并未做更多介绍，“双燃料船舶表明航运业能源转型的技术已经到来。”然而马士基首席商务官 (CCO)Karsten Kildahl强调：“现在至关重要的是国际海事组织 (IMO) 成员国将于下个月在伦敦做出的决定。我们迫切需要制定法规来支持使用可显著减少温室气体排放的燃料。”

Karsten Kildahl这里提出的重要“决定”正是即将在下周（4月7日-11日）召开的国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第83届会议（MEPC 83）。

航运业大咖持续发声

与此同时，马士基监管事务主管Sanne Frías Henriksen也发表评论称：“我们需要雄心勃勃的全球规则，以确保行业加速向绿色技术转型并实现气候目标。”

“总体处罚价格必须支持这种转变，同时防止航运业选择为污染付费，而不是让使用替代技术（如生物甲醇和电子甲醇、生物甲烷以及可能的氨）变得更有利。”

不仅马士基，近期众多航运公司高管也在MEPC 83话题上发表评论。

比利时航运巨头CMB.TECH的首席执行官Alexander Saverys呼吁需要在即将到来的MEPC 83会议上建立统一的全球监管框架来引导行业向更可持续的未来转型。

“为了让我们的行业实现脱碳，现在是我们停止谈论并开始行动的时候了。我们度过了五年非常紧张但非常富有成效的时间来分析问题是什么以及如何解决它们。现在我们的行业需要采取行动。大胆的行动。”